Целиком южный участок ЗСД — от КАД до набережной реки Екатерингофки — планируется ввести в строй только к концу следующего года. А вот платный проезд по ЗДС – это уже ожидает автомобилистов с января 2011.
Целиком южный участок ЗСД — от КАД до набережной реки Екатерингофки — планируется ввести в строй только к концу следующего года. А вот платный проезд по ЗДС – это уже ожидает автомобилистов с января 2011.
На первом этапе платить за проезд по ЗСД можно будет как наличными деньгами, так и кредитными картами через установленные кассовые пункты на трассе. Плюс к этому власти имеют намерения идти в ногу со временем — предполагается введение универсальной карты–транспондера, которая будет крепиться на лобовое стекло и с нее дистанционно будет считываться информация при проезде через специальные устройства.
Стоимость проезда еще пока неизвестна. Все средства за проезд по ЗСД пойдут в бюджет ОАО «Западный скоростной диаметр», которое сегодня является заказчиком проекта и эксплуатирует дорогу.
Западный скоростной диаметр является платной трассой, которая соединит северные и южные районы Петербурга, минуя городскую дорожную сеть. Общая ее протяженность — 46,4 км, из них 28 км предполагается проложить внутри плотной застройки города. По предварительным данным, пропускная способность магистрали составит более 100 тыс. автомобилей в сутки.
