Эксперты портала njcar.ru объяснили, какую клемму снимать с аккумуляторной батареи первой, чтобы не нанести вред электронике.
Очередность имеет значение
Сначала важно заглушить двигатель и выключить зажигание. После нужно ослабить минусовой зажим и снять его с ввода АКБ, после чего отвести провод таким образом, чтобы он случайно не вернулся на контакт.
Затем следует открутить «плюс». Пока минусовой провод отведен в сторону, соединение батареи с кузовом авто разорвано, поэтому даже если нечаянно дотронуться ключом плюсового вывода и металлической детали машины, то короткого замыкания не произойдет.
Но класть инструмент на АКБ все равно не стоит. Если ключ ляжет поперек 2 выводов, то электрический ток пройдет прямо через него, и случится замыкание, вне зависимости от того, подключены ли провода. Заряд сохраняется и у аккумулятора, который уже достали из автомобиля. Место для инструмента лучше подготовить заблаговременно, а открытые контакты на время работ изолировать защитными колпачками.
Как подключить АКБ
Торопиться с подключением АКБ не следует. Сначала батарею нужно поставить на место и прочно закрепить корпус. Если же крепление не затянуть, то аккумулятор будет сдвигаться при резком торможении или при наезде на любую неровность.
Клеммы к АКБ необходимо присоединять в обратной последовательности. Сначала подключить плюсовой провод и затянуть клемму, затем надеть минусовой.
Как только питание восстановится, нужно запустить двигатель и проверить работу оборудования. Настройки в мультимедийной системе и на часах, вероятнее всего, собьются, их придется выставить заново.
Личный опыт автовладельцев
Водители поблагодарили экспертов за разъяснения и рассказали, как сами отсоединяют аккумуляторную батарею:
«Да. Все правильно. Снимать надо сначала минус, а надевать: сначала плюс, чтобы ничего не искрило. Работать нужно торцовой головкой на 10».
«Сверху гайку от клеммы открути, + пропадет. А дальше, как удобно».
«Какой-то смысл в этом способе, конечно, есть но, например, в моем авто, чтобы добраться до минуса надо снять крышку, закрывающую АКБ. А эту крышку можно снять только отсоединив плюс. Гораздо важнее отсоединять и подсоединять клеммы уверенными и быстрыми движениями, не допуская сильного искрения. Как раз длительное искрение опасно для электроники и может привести к взрыву водорода в АКБ».
Источник: stroyday.ru